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夫妻“大战”广场舞大妈 停车难引关注

近日,南京两位老人为了给孩子占车位,“执著”地守在一处老旧小区旁边的道路停车泊位里。买车是为了让出行更便利,却让我们背上沉重的负担,甚至波及本应颐养天年的父母。如果按照现在的模式发展,再多的停车位也不会满足停车的需求。一边埋怨停车难,一边埋怨雾霾天。汽车,除了带来便利,对城市的其他影响可能远远被低估。在12月7日上午市停车办举行的新闻发布会上,一些解决停车难题的原则引发了大家的关注。   远一点,在北京,有人因此暴怒放藏獒;近一点,在温州,业主们筹款26万买来高音炮,对抗广场舞音乐;更夸张的,在

夫妻“大战”广场舞大妈扔鸡蛋扬言同归于尽(图)

济南74万多辆车“被随意停放” 解决停车难有啥好办法?

  近日,南京两位老人为了给孩子占车位,“执著”地守在一处老旧小区旁边的道路停车泊位里。买车是为了让出行更便利,却让我们背上沉重的负担,甚至波及本应颐养天年的父母。如果按照现在的模式发展,再多的停车位也不会满足停车的需求。一边埋怨停车难,一边埋怨雾霾天。汽车,除了带来便利,对城市的其他影响可能远远被低估。在12月7日上午市停车办举行的新闻发布会上,一些解决停车难题的原则引发了大家的关注。

  远一点,在北京,有人因此暴怒放藏獒;近一点,在温州,业主们筹款26万买来高音炮,对抗广场舞音乐;更夸张的,在长沙、武汉,还出现过空中扔下粪便,驱散广场舞大妈的情况。

  前天晚上,杭州城北某小区内,一对夫妻因为无法忍受广场舞的噪音污染,与大妈们发生激烈的争吵,并且扔去了鸡蛋。

  广场舞惹毛住户

  女子扬言要同归于尽

  前天晚上7点左右,小区内,一个五十多平方米的小广场上,来了10多位大妈。她们自带设备,用iPad连上小音箱,跳起了广场舞。

  没过多久,离广场不到50米的一幢居民楼里,冲下来一对夫妻,随后双方起了冲突。

  姚先生当时刚好在小区里散步,在两帮人吵得最凶时,他刚好经过。他说,当时地面上已经砸的到处是鸡蛋了。

  “你们要是再跳,我们就去拿菜刀跟你们同归于尽!”姚先生回忆当时的情景说,那户人家的老婆放下这句狠话然后扭头向回走。

  “之前,他们在吵些什么我不知道。”姚先生说,“那家人的老公看到老婆受委屈了,愤怒地挥舞拳头对着那群大妈问‘刚才那话是不是你说的?是不是你说的?!你们明天再跳,等你们的就不只是鸡蛋那么简单了。’”

  大妈们一开始被唬住了,等反应过来,打了110报警。警方过来后,也没有把这事协调成功。

  冲突不是第一次

  之前还扔过垃圾

  昨天中午,记者赶到该小区。敲了敲那对夫妻所在的房门,没人应答。

  据邻居说,这对夫妻,老婆是医生,老公是IT从业者。

  广场上,还有一点鸡蛋壳和啤酒瓶碎渣,还能闻到一股鸡蛋散发出来的腥味。4个年纪大约在60多岁的大妈围成一桌,正在打牌。

  “你们不能光听年纪轻的人说说,也要听听老年人的说法。”一位大妈手里抓着一把顺子,边打牌边对记者说,“哪个小区不跳广场舞啊,年纪大了,都要锻炼的啊。”

  与那对夫妻住在同一幢楼的牟大伯说,这已经不是第一次冲突了,之前那户人家向大妈们扔过垃圾。牟大伯的老婆平时也在跳广场舞,当天晚上没跳,她说,大家一般晚上7-8点的固定时间段来跳,声音也还好,并不是很响。

  但是,对于声音响不响,跳舞的时间段合不合适,在很多年轻人看来,并不是这么一回事。

  最早五六点就开始跳了

  居民多次投诉劝说无果

  “如果没睡觉,在看电视的话,广场舞的声音是还好。”小区里,30来岁的章女士说,“但如果在睡觉,那个声音就觉得有点烦了。”

  章女士说,广场舞大妈们不仅晚上会跳,早上也跳,而且特别早,有时候早上六七点都有人跳。

  “年轻人晚上加班,睡得晚,早上想多睡一会儿;特别是周末,更想睡个懒觉,你说,这时候突然听到广场舞那种音乐,不生气才怪啊!”章女士说完,看了一眼广场上正在打牌的几位大妈。

  早晨也跳广场舞的事儿,小区物业一位姓范的负责人也证实了这一情况。

  范经理说,之前有好几户人家来投诉过,反映那些大妈除了晚上跳以外,早上也来跳,最早五六点就跳。这个时间点很多年轻人都还在睡觉,所以意见比较大。

  他们也向这些大妈说过这事,但是这些大妈口头上答应得很好,但是一转身又管自己去跳了。

  双方协商互相体谅

  大妈们商量调整跳舞时间

  扔鸡蛋的事情,是近期双方矛盾最激化的一次,物业方面把情况反映给社区。

  昨天下午,社区的徐书记告诉记者,他们已经约了几户人家的代表和广场舞大妈坐下来一起协商。昨晚,3位广场舞大妈代表,七八名对广场舞有看法的业主代表,业委会、物业、社区等多方坐在一起,进行协商。

  徐书记说,这对夫妻也不是不讲理的人,他们的诉求主要就是音量轻一点,时间上调整一下。

  社区工作人员小步说,大家从晚上7点一致协商到8点45分,双方还是能相互退让体谅,大妈们表示,希望能继续在自己小区里跳舞,但会对时间和音量进行调整,回去跟其他大妈一起商量一下,再跟大家沟通。

  微议

  广场舞被“扶正”之后……

  广场舞,无论是热爱还是不屑,支持或反对,都改变不了一个事实:广场舞已经成为这个时代的特征之一。

  近期,关于广场舞最大的新闻,就是文化部、体育总局、民政部、住房和城乡建设部印发的《关于引导广场舞活动健康开展的通知》,要求为基层群众就近方便地提供广场舞活动场地,将广场舞活动纳入基层社会治理体系。这一提法,也被认为是“扶正”了广场舞。

  但“扶正”不代表可以无视他人。对于广场舞噪音扰人问题,《通知》规定,要提高基层群众的法治意识和社会公德意识。会不会体谅他人和换位思考,是给广场舞大妈们出的一道思考题。

  ■停车现状

  74万多辆车“被随意停放”

  截至2015年上半年,我市的机动车保有量就达到了163.86万辆,按照目前16.2%的增长率计算,到2017年我市的机动车保有量就会达到200万辆。汽车是活动的机器,车辆能够被使用的先决条件,就是所到之处都要有停车场“伺候”。

  我市的停车位缺口有74.15万个,意味着有74.15万辆汽车是随意停放的,正在肆意侵占着城市资源。随着社会经济发展,我市小汽车保有量急剧增加,停车位缺口越来越大。如果把汽车比作一个不懂事的孩子,他总是在无休止地提要求,你总是无原则地满足他,最后这个孩子就会惯坏了。如果为了停放这74.15万辆汽车而建设停车楼、停车场,最终不但无法满足不断膨胀的停车需求,还要占用城市本已异常紧张的土地资源。按照每个车位占地12平方米计算,74.15万个车位需要占地889.8万平方米土地,相当于1246个标准足球场的面积。

  汽车对城市空间的影响,可能远远被低估。可以想象一下,当我们走进小区,到处都是停车位,行人只能在汽车的缝隙中行走,哪还有花园和绿地的容身之地!如果城市更多地为车辆服务,我们的生活品质、身体健康将受到严重影响,生存环境也面临严峻挑战。

  办法1 停车差别化收费是发展趋势

  汽车占道停放无疑使用了更多的公共资源,理应付出相应的使用成本。国际上,如东京、纽约、伦敦等城市,停车费都较昂贵,尤其是在市中心。如果第一次到这些城市,往往会在第一时间得到当地人的提醒:“市内最好不要开车。”因为停车太贵。从收费方式看,目前北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等大部分城市已经实施差别化收费,取得了很好的效果。

  目前,我市一直延续1999年制定的每小时两元的停车收费标准,是15个副省级城市中最低的。价格杠杆的缺失严重影响了停车泊位的有效使用,造成许多路内停车泊位被长期占用。基于此,下一步我市将按照“城市中心区高于非中心区、路内高于路外、地上高于地下,白天高于夜间”的原则实施差别化停车收费,以提高停车泊位利用率,改善动静态交通秩序。

  办法2 多管齐下消除停车场挪用问题

  国家发改委等七部门下发的意见明确提出了“以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充”的停车场建设管理原则。今年以来,我市通过检查发现在“停车难”问题日益突出的同时,相当一部分配建停车场被挪用。利益驱动是配建停车场被挪用的主要原因。市民也因为无法及时了解配建停车场信息,使得配建停车场的利用率偏低。

  因此,要从根本上消除配建停车场被挪作他用的问题,仅靠查处还远远不够,必须做到多管齐下、疏堵结合,充分利用经济杠杆这只“无形的手”来调节才可以达到事半功倍的效果。届时,我市配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为90.8%、4.85%、4.4%的现状将有所改善,逐步向80%、15%、5%的比例靠拢。

  办法3 推动停车位错时使用

  在当前城市停车资源不能满足需求的形势下,停车管理工作更需要精细化。目前,我市正在整合全社会停车资源,科学统筹、错时使用,积极推进党政机关、企事业单位和学校的配建停车场在夜间对周边居民有偿开放,鼓励倡导住宅小区的停车场在工作日向周边单位上班族有偿开放;探索推行“停车超市”服务措施,最大限度挖掘现有停车资源。

  迄今为止,我市已经有军安小区停车场、解放路五洋体育馆停车场、燕山小区北区停车场等对社会车辆开放。和平路4号院省职工干部教育学院为甸柳第一小学接送学生的家长提供错时免费停车场;燕山学校地下停车场设立学生上下车专用区域;山东书城为胜利大街小学接送学生的家长提供配建停车泊位……

  ■他山之石 用“不开车”解决“停车难”

  建筑学家梁思成提出,让老百姓安居乐业是城市建设的根本,城市建设的最高境界是家园化。济南有山有泉,有厚重的文化历史积淀,而现在,私家汽车的大量使用和停放破坏污染了城市环境,在带来方便的同时大大降低了我们的生活品质。

  城市规划设计大师彼得·卡尔索普在20世纪90年代提出“新城市主义”,他的城市愿景近乎消灭私家汽车:人们大量依靠步行和自行车就可以方便地生活,都市围绕公交体系部署道路和商业开发,严密的交通体系通过高效轨道网将城镇连接在一起,从而大幅度减少机动车的用量。

  北欧国家瑞典给人们提供足够的公交车和自行车,一点拥堵税就可以说服人们放弃汽车,进而提高绝大多数人的生活质量。

  在温州,《温州市鹿城区广场文化活动音响器材噪声污染防治试行办法》规定,对于被投诉并查实的广场舞团队先进行教育、劝阻,警告无效再犯者则由公安部门处以200元以上500元以下罚款,使得广场舞的管理更有章可循。

  希望谁都不会因此而被罚。

  借鉴国内外经验和专家指引的路径,济南确定停车管理工作原则:近期以疏为主,中远期注重疏和导相结合。疏就是盘活现有的停车资源,提高道路停车泊位的使用周转率,通过这种方式增加停车供给;导就是引导,就是加强需求管理,从源头上引导社会大众对小汽车的消费和使用行为。

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